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其他資訊
《打瞌睡的房子》是本有趣的圖畫書，圖文搭配得相當巧妙，讓洛杉磯時報忍不住讚譽，「這是一本圖與文的天作之合」！本書無論是圖畫或文字，都有相當清楚、規律的節奏。一開始，讀者彷彿是漂浮在空中的精靈，正俯瞰著雨夜裡那間打瞌睡的房子，然後一下子就潛進屋子裡，看著每個打瞌睡的人物。故事裡的角色，每增加一位，圖畫的畫面角度就隨著往上提了一點。讓文字隨角色的增加而累積的同時，畫面彷彿也跟著層層疊疊的累積，充滿了電影運鏡的趣味。情節也在固定的句型中，非常有秩序的前進，就像故事接龍一般；打瞌睡的人，一個接著一個爬上了溫暖的床，大家都睡著了，這時的畫面完全是俯視的角度，後來跳蚤咬了老鼠一下，老鼠驚醒了也驚動了貓，貓又驚動了狗……一個接著一個醒來時，畫面又回到原來平視的角度，這時陽光充滿整間屋子，屋外也現出了亮麗的彩虹。 《打瞌睡的房子》除了有逗趣的人物表情以外，它不斷重複的句型，讓孩子對書中的情節容易琅琅上口，並從圖畫中體會，一樣的空間，也可以從不同的角度去觀察，是本相當豐富的圖畫書。
作者： 奧黛莉.伍德
新功能介紹- 譯者：柯倩華
- 出版社：上誼文化公司
新功能介紹 - 出版日期：2003/05/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
台鐵剛歡慶130週年，但負責維修車輛的桃園富岡車輛基地啟用後問題不斷，台鐵為消災解厄，祈求旅客平安，特地從松山的台北機廠，拖運1輛第1代電氣化的自強號「英國貴婦」（EMU100型）車廂到富岡基地，改裝成1間土地公廟，目前正在烤漆整修車廂內裝，並準備選擇黃道吉日把原址的1尊土地公神像，安放在列車內供奉，成為全台最特別的土地公廟。本刊上週二直擊，台鐵委託拖吊業者拖運列車的全部過程。
圖文／鏡週刊
緊鄰台北信義計畫區的台鐵台北機廠，由文化部文資局進駐代管後，7月下旬首度對外開放導覽，上週二下午，1輛35噸的大拖車載著大型機具，緩緩駛入台北機廠大門，這景象出現在已被文化部列為古蹟的機廠大門，顯得相當不尋常。
深夜遷移抵達富岡
本刊調查，台鐵申請吊掛移動其中1輛EMU100型車廂，這款38年前從英國引入台鐵的車廂，已功成身退多年，一直擺在台北機廠，卻在上週二深夜被移往桃園富岡車輛基地重新整修。
知情人士透露，台鐵在數十節報廢車廂中選出這節ET115車廂，主要是為改裝當成土地公廟，擇日安座土地公神像後，將放置在富岡車輛基地入口的草地上，當成鎮廠之寶，這也是全台首座以車廂為神像安座地點的土地公廟。
本刊直擊一日下午，原訂晚間10點要運送的車廂，因拖車轉向電磁閥故障，從基隆緊急調派維修師傅前來維修，後來天色昏暗，加上機廠全區又被指定為國定古蹟，一磚一瓦都不能損壞，機具吊掛過程文資局全程緊盯，從車庫至大門口僅不到1公里，就花了3個多小時。
全長近30公尺的拖車，載著EMU100型車廂，儘管在深夜人車稀少的台北市區拖行，仍是困難重重，工作人員擔心車廂卡到電線或高架橋，在繞行市區將近一個小時後，準備從建國高架橋接高速公路前，一度還在建國北路與民族東路口擦撞高架橋底部，折騰了一番功夫，才在清晨抵達桃園富岡車輛基地。
興建基地居民反彈
台鐵勞師動眾運送一節早已報廢的車廂，光運送費就花了68萬元，全車還要先進廠烤漆，恢復到1979年剛來台時的模樣，這麼大費周章，就是希望在富岡基地打造全台獨一無二的火車土地公廟。
本刊調查，台鐵之所以要在富岡機場蓋土地公廟，要追溯當初徵收桃園楊梅富岡一帶總計52公頃的土地時。原本徵收範圍有一間福德正神廟，由附近200戶居民供奉，這尊土地公的神像還是石雕而成，據傳是當地耆老委託師傅打造，8年前台鐵要興建車輛基地時，因土地公廟恐遭破壞等原因，遭地方居民強力反彈，最後經過協調，暫時將土地公廟遷往附近一座鐵工廠空地，台鐵還簽下但書，未來建廠完成一定要遷回原址供奉。
台鐵富岡車輛基地2013年第一階段啟用後問題不斷，由台灣世曦設計的廠區，遭台鐵師傅抱怨動線不佳，加上購置的頂昇機曾出包，差點壓傷在車輛下方的維修員，一度引起台鐵工會高度不滿，向台鐵局表達嚴正抗議；3年前還遭立委爆料，新機廠維修能量僅達台北機廠的6成，讓當時的交通部長葉匡時也表示不能接受。
協調二年擲筊問神
為此，當地民眾私下議論紛紛，認為富岡基地出包不斷，跟台鐵當時擅自遷移土地公廟，又一直未依承諾蓋回有關，經居民多次抗議，都還不願意遷回廠區，讓土地公神座一直委屈在旁邊小廟，直到最近台鐵才終於同意遷回土地公廟，地方居民希望台鐵能兌現承諾，舉辦一場法會，讓土地公重新歸位，也讓居民能夠找回原來的精神寄託。
富岡車輛基地廠長陳武昌證實，運回的車廂整修後除了展示外，確實是要供奉土地公；此外，當時台北機廠遷移到富岡時，還有巧聖仙師魯班、土地公、太上老君共3尊神像，也一起搬到桃園富岡，未來將會一併供奉在車廂內，為了尊重當地民眾的信仰，將以原址的土地公為主神，目前車廂正在改裝，也會在車廂中間切開一道大門，最快年底前就可以挑選黃道吉日安坐。
陳武昌說，他今年8月10日就要退休，這是台鐵前副局長黃民仁退休前交代他一定要完成的重要事項，因此一定要趕在退休前將車廂運往桃園富岡，讓事情有個段落；他強調，這件事已經協調2年，原本想在原址興建廟宇供奉土地公，但公家土地不能用公務預算建廟，後來想說直接搭建鐵皮屋，又擔心遭檢舉為違建，最後在地方仕紳及台鐵人員的討論下，才決定以報廢的車廂當廟宇，也算是符合台鐵的特色。
陳武昌說，這次選擇的這節ET115車廂編號第15號，是目前保存狀況最好的客車，車廂內只要拆掉座椅，可利用的空間最大，這是他特地回台北機廠挑選的車廂，也擲筊詢問過土地公，得到神明首肯才開始作業。
供奉祭拜祈求順利
對此，有部分桃園楊梅地區的耆老抱怨，從沒看過以車廂當廟宇這種事，上次詢問土地公時，擲筊十幾次才有聖杯，感覺土地公似乎不太願意搬到車廂裡，但既然台鐵有誠意，「我們也就先答應了，之前也聘請法師看過方位，將坐東朝西，希望到時土地公會滿意。」
擁有130年歷史的台鐵，不論維修機廠或車站，都有許多供奉神明的習俗與傳統，台北車站地下2樓的播音室旁，就有供奉土地公及關聖帝君等神像，許多台鐵員工要參加升等考試前，一定會抽空前往拜拜，據說相當靈驗。
現任交通部政務次長范植谷擔任台鐵局長任內，曾發生埔心事故，造成太魯閣號嚴重毀損、駕駛身亡，後來就在台北車站頂樓架設「卍」字陣，說也奇怪，後來台鐵事故減少，范也一路高升至交通部政次。
台鐵祭拜神明更是傳統習俗，內部員工透露，七堵機務段每年7月都會舉辦大型普渡，廠區內還有關聖帝君坐鎮；以前只要車輛發生嚴重死亡事故，拖回維修廠時，主管一定會自掏腰包購買祭品祭拜，祈禱維修時一切順利；台北機廠以前會擺放幾輛事故報廢車，聽老一輩的師傅說：「有損壞車輛鎮住，比較不會抓交替！」不管是否為迷信，此次台鐵首創火車土地公廟，立意祈求列車平安，民眾應該會樂觀其成。
▲高國慶。（圖／資料照）
記者陳立勳／綜合報導
中職28年官辦熱身賽14日開打，首戰中信兄弟交手統一7-ELEVEn，雙方皆派出本土投手擔任先發，兄弟推出鄭凱文，對上統一林其緯；兄弟雖然先馳得點，但獅隊攻勢來得很快，3到5局都有分數進帳，前5局4比1反超兄弟。
首局中信兄弟率先得分，曾陶鎔轟出陽春全壘打，第3局獅隊有所回應，潘彥廷擊出二壘打，楊家維適時出現左外野安打，獅隊追平比數。
4局上，唐肇廷二壘安打，朱元勤、高國慶接連安打，分別帶有打點，統一單局得到2分。
第5局潘彥廷獲得四壞球，郭峻偉補上二壘安打，送回壘上隊友，前5局統一4比1領先。
統一先發陣容：
1、 游擊 陳傑憲
2、 中外 唐肇廷
3、 左外 朱元勤
4、 右外 鄭鎧文
5、 一壘 高國慶
6、 指定 劉芙豪
7、 三壘 潘彥廷
8、 捕手 郭峻偉
9、 二壘 楊家維
投手 林其緯
兄弟先發陣容：
1、 游擊 吳東融
2、 右外 陳子豪
3、 三壘 曾陶鎔
4、 指定 周思齊
5、 一壘 彭政閔
6、 左外 林書逸
7、 中外 詹子賢
8、 二壘 潘萣翔
9、 捕手 黃鈞聲
投手 鄭凱文
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▲工作人員在龜池中撿到的硬幣。（圖／長沙晚報）
大陸中心／綜合報導
因為長壽，龜在被人們視為吉祥物，在很多景點，凡是有龜類的地方，不少人總是喜歡往池中投擲錢幣。湖南長沙烈士公園海洋世界裡，就有一隻海龜因為好奇而誤食了遊客丟的硬幣，活活被噎死。
根據《長沙晚報》報導，這個海洋世界養了200多種海洋生物，其中龜池在入口附近，原本有3隻海龜、一隻玳瑁，但最大的那隻海龜3個多月前去世了。工作人員周惠回憶道，今年開春，大海龜食量銳减，也不怎麽運動，飼養員以為牠生病了，把牠轉移到一個單獨的小水池隔離，但一星期後海龜不再進食，呼吸也越來越困難，最終在3月5日清晨死去。
獸醫解剖了海龜遺體，從牠的喉嚨裡找到一枚一元硬幣，又在海龜的腸胃裡發現了一團雞蛋大小的渣狀異物。「被胃酸腐蝕了，有可能是塑料袋之類的。」獸醫鑑定後說，是硬幣導致海龜窒息。
「海龜好奇心強，民眾千萬別往龜池丟雜物。」項目經理趙承鋼指出，壽命最長的海龜可活到150歲左右，是海洋中的老壽星，有「萬年龜」之說，但死亡的那隻海龜年僅20歲。
根據報導，龜池邊貼著一則「禁止遊客自帶食物」的提示標語。周惠表示，海龜是雜食性動物，工作人員給海龜餵魷魚、黃魚、海白菜等食物，都是新鮮、乾淨、消過毒的，而私帶的食物不衛生，海龜吃了容易生病，更別說錢幣了。「個別遊客還把塑料袋、檳榔渣往裡面丟。」
▼台灣小琉球曾經拍攝MV呼籲大家救海龜。
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